Ένα από τα μεγαλύτερα σημεία πόνου τ
ω
ν ηλεκτρικών οχημάτων είναι ο χρόνος που χρειάζονται για να φορτιστούν. Ενώ έχουμε δει κάποιες πρόσφατες εξελίξεις στα ηλεκτρικά ηλεκτρικά ταχείας φόρτισης – όπως το Ioniq 6, το οποίο μπορεί να φορτίσει από 10 έως 80 τοις εκατό σε μόλις 18 λεπτά – άλλα μπορεί να χρειαστούν πολύ περισσότερο χρόνο. Αλλά η Nyobolt παρουσίασε πρόσφατα ένα πρωτότυπο που θα μπορούσε να μας φέρει ένα βήμα πιο κοντά στην επαναφόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων σχεδόν τόσο γρήγορα όσο ξαναγεμίζουμε οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο.
Ο Nyobolt έδειξε
τι θα μπορούσε να κάνει το νέο πρωτότυπο στο Millbrook Proving Ground στην Αγγλία. Και ανατρέχει σε πολλές από τις βελτιώσεις που βλέπουμε επίσης από εταιρείες όπως η BYD – η οποία παρουσίασε πρόσφατα ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που μπορεί να διανύσει 1.250 μίλια χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό.
Όσον αφορά την τεχνολογία πίσω από τη νέα μπαταρία της Nyobolt, μπορεί να επιτύχει ταχύτερη φόρτιση χρησιμοποιώντας μια αποκλειστική επιλογή υλικών ανόδου. Αυτό βοηθά στην παροχή βελτιωμένης σχεδίασης στοιχείων μπαταρίας και σε συνδυασμό με μια σουίτα λογισμικού, η απόδοση φόρτισης βελτιώνεται ακόμη περισσότερο. Όλα αυτά συνδυάζονται για να δημιουργήσουν ένα
EV
ταχείας φόρτισης που θα μπορούσε να εκθρονίσει τις άλλες επιλογές στην
αγορά
αυτή τη στιγμή.
ηλεκτρικά οχήματα
όπως το Eli ZERO θα μπορούσαν να ωφεληθούν πολύ από την μπαταρία γρήγορης φόρτισης που παρουσίασε η Nyobolt. Πηγή εικόνας: Eli
Ωστόσο, υπάρχει μια επιφύλαξη. Ενώ μπορεί να επαναφορτιστεί γρήγορα, η μπαταρία έχει εξαιρετικά μικρότερο μέγεθος και προσφέρει περίπου 155 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Αυτό είναι άλλο ένα επίπονο σημείο της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς πολλοί πελάτες αναζητούν οχήματα που όχι μόνο μπορούν να φορτίσουν γρήγορα, αλλά μπορούν επίσης να ταξιδέψουν για μεγαλύτερες αποστάσεις πριν χρειαστεί να επαναφορτιστούν.
Ωστόσο, υπάρχει κάτι που πρέπει να ειπωθεί για ένα EV γρήγορης φόρτισης που μπορεί να επαναφορτιστεί σε λιγότερο από δέκα λεπτά, πόσο μάλλον σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Και αυτή η μικρότερη μπαταρία σημαίνει επίσης ότι η μπαταρία ζυγίζει πολύ λιγότερο —μόλις περίπου 2.755 κιλά—καθιστώντας την πολύ ελαφρύτερη από τις τυπικές μπαταρίες EV που βλέπουμε στην αγορά αυτή τη στιγμή.
Η Nyobolt δεν έχει ξεκινήσει ακόμα την παρ
αγωγή
του νέου πρωτότυπου EV. Όμως, όταν συμβεί αυτό, είναι πιθανό να δούμε την εταιρεία να αγοράζει την τεχνολογία της σε διαφορετικούς κατασκευαστές OEM και μάρκες αυτοκινήτων, ειδικά σε αυτούς που προσφέρουν EV επιδόσεων ή μίνι EV βασικού επιπέδου για τις μετακινήσεις στην πόλη
VIA:
bgr.com
0