Η Cruise, η αυτόνομη θυγατρική της General Motors, συμφώνησε να πληρώσει πρόστιμο 112.500 δολαρί
ω
ν επειδή δεν παρείχε πλήρεις πληροφορίες σχετικά με ένα ατύχημα που αφορούσε ένα από τα ρομποτικά της πέρυσι. ο
επίλυση
με την Επιτροπή Δημοσίων Υπηρεσιών της Καλιφόρνια (CPUC) όχι μόνο αποφεύγει τις δικαστικές διαφορές, αλλά θέτει την Cruise σε θέση να επανεκκινήσει τις δραστηριότητές της στην πολιτεία.
Η συμφωνία διακανονισμού «φέρει[s] αυτή η διαμάχη τελείωσε» επιτρέποντας στο προσωπικό της Επιτροπής «να αφιερώσει τους πόρους του στη ρυθμιστική εποπτεία της Cruise αντί να εμπλέκεται σε δυνητικά παρατεταμένες δικαστικές διαμάχες», αναφέρεται στην απόφαση. Σε μια δήλωση που εστάλη μέσω email, η Cruise είπε ότι η εταιρεία είναι «ευχαριστημένη» που κατέληξε σε συμφωνία, σημειώνοντας ότι η εταιρεία έχει λάβει «σημαντικά βήματα για να βελτιώσει την ηγεσία, τις διαδικασίες και την κουλτούρα μας».
Η Cruise δέχτηκε αντιδράσεις τον Οκτώβριο του 2023 όταν ένα ρομποταξί Cruise πέρασε πάνω από έναν πεζό που είχε πέσει στο πέρασμά του μετά από χτύπημα από όχημα που οδηγούσε άνθρωπο. Στη συνέχεια, το robotaxi έσυρε τον πεζό 20 πόδια καθώς προσπαθούσε να κάνει ελιγμό με πουλόβερ, γεγονός που το προσωπικό της Cruise δεν το μοιράστηκε αμέσως με την CPUC και άλλες κρατικές και ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές όταν εξέτασαν την εταιρεία. Αυτή η απόκρυψη πληροφοριών είχε ως αποτέλεσμα τόσο η CPUC όσο και το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια να αφαιρέσουν τις άδειες της Cruise για τη λειτουργία οχημάτων χωρίς οδηγό στην πολιτεία.
Έκτοτε, η Cruise έχει εφαρμόσει μια σειρά από «διορθωτικά μέτρα» που φαίνεται να έχουν ικανοποιήσει πολλές από τις ανησυχίες της CPUC σχετικά με τη συνεχιζόμενη λειτουργία αυτόνομων οχημάτων της εταιρείας. Η απόφαση του πρακτορείου αναφέρεται σε ενέργειες που έχει κάνει η Cruise, συμπεριλαμβανομένης της διατήρησης της δικηγορικής εταιρείας Quinn Emanuel για τη διεξαγωγή εσωτερικής
έρευνα
ς της επιχειρησιακής δομής της Cruise, δημιουργώντας μια πιο διαφανή εταιρική λειτουργία και υποκινώντας την αποχώρηση προσωπικού όπως ο πρώην CEO Kyle Vogt.
Η Επιτροπή σημείωσε ότι η Cruise έχει αναλάβει την ευθύνη για τις προηγούμενες αποτυχίες της και υπόσχεται να είναι πιο διαφανής με την υπηρεσία στο μέλλον. Ο Cruise φαίνεται επίσης να κερδίζει πόντους για να επιδιώξει να «επιλύσει αυτή τη διαφορά γρήγορα», αντί να αφήσει το θέμα να περάσει από το δαπανηρό και χρονοβόρο κύκλωμα των αποφάσεων, των προσφυγών και των επαναλήψεων.
«Καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι λαμβάνοντας αυτά τα διορθωτικά μέτρα, η Cruise οδεύει προς αποκατάσταση της εμπιστοσύνης του κοινού καθιστώντας τον εαυτό της πιο διαφανή και συνεργάσιμη οντότητα που δεν θα κρύβει ουσιώδεις πληροφορίες από ρυθμιστικούς φορείς που επιβλέπουν τις υπηρεσίες μεταφοράς AV της», αναφέρεται στην απόφαση.
Ως μέρος της συμφωνίας, η Cruise υποχρεούται επίσης να μοιράζεται τακτικά πληροφορίες συμβάντων με την CPUC. Αυτό περιλαμβάνει αυξημένες αναφορές σύγκρουσης καθώς και μηνιαίες αναφορές για συμβάντα που αφορούν σταματημένα AV που πρέπει να ανακτηθούν φυσικά από το πεδίο.
Πριν από το περιβόητο περιστατικό της 2ας Οκτωβρίου, ο Cruise είχε επίσης επικριθεί από μέλη του κοινού, πολιτικούς και υπηρεσίες επιβολής του νόμου, επειδή η
ρομποταξία
του είχε την κακή συνήθεια να δυσλειτουργεί στη μέση της κυκλοφορίας.
Η Cruise επιστρέφει σιγά σιγά σε δημόσιους δρόμους σε άλλες πολιτείες που έχουν λιγότερη γραφειοκρατία. Από τον Απρίλιο, η εταιρεία AV έχει αναπτύξει μικρούς στόλους με χειριστές ανθρώπινης ασφάλειας πίσω από το τιμόνι στο Φοίνιξ, το Χιούστον και το Ντάλας για τη χαρτογράφηση και την επανεκκίνηση των δοκιμών.
Η Cruise μπορεί να ακολουθήσει παρόμοια πορεία στην Καλιφόρνια, όπου ο ανταγωνιστής
Waymo
κερδίζει γρήγορα έδαφος. Η DMV ανέστειλε τις άδειες της Cruise για δοκιμή και
ανάπτυξη
οχημάτων χωρίς άνθρωπο οδηγό στο μπροστινό κάθισμα και η CPUC ανέστειλε τις άδειες της Cruise για να χρεώσει για οποιαδήποτε τέτοια υπηρεσία. Αλλά η Cruise έχει ακόμα μια ενεργή άδεια με την DMV για να δοκιμάσει τα οχήματά της με οδηγό ασφαλείας, κάτι στο οποίο η εταιρεία μπορεί να στηριχθεί καθώς προσπαθεί να κλείσει το τελευταίο της κεφάλαιο και να προχωρήσει.
Εκπρόσωπος της εταιρείας είπε στο TechCrunch ότι η Cruise έχει δεσμευτεί να ξαναχτίσει την εμπιστοσύνη με τις ρυθμιστικές αρχές, τους αξιωματούχους και τις κοινότητες στο Σαν Φρανσίσκο, την πατρίδα του Cruise, και παντού όπου λειτουργούσε στο παρελθόν. Τόσο η DMV όσο και η Cruise έχουν επιβεβαιώσει ότι η εταιρεία έχει λάβει μέτρα για την αποκατάσταση των άλλων αδειών της, αλλά δεν κοινοποίησαν άλλες ενημερώσεις ή χρονοδιάγραμμα. Ένας εκπρόσωπος της Cruise είπε ότι οι άδειες DMV είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να υποβάλετε ξανά αίτηση για άδειες CPUC.
Η CPUC δεν απάντησε στο ερώτημα της TechCrunch εάν η υπηρεσία ετοιμάζεται να εγκρίνει εκ νέου κάποια από τις άδειες της Cruise.
VIA:
techcrunch.com
0