Τα πιο κρίσιμα συστήματα του σύγχρονου κόσμου μας βασίζονται στο GPS, από τα αεροπορικά και οδικά δίκτυα μέχρι την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και καταστροφών, από την γεωργία ακριβείας και τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι την πρόβλεψη καιρού και τη στρατιωτική άμυνα. Αυτή η εξάρτηση είναι
να γίνει πρόβλημα
.
«Έχουμε αυξημένη απειλή από ξένους αντιπάλους που έχουν δείξει ικανότητες να μπλοκάρουν, να καταστρέψουν, να παραπλανήσουν τα σήματα του GPS, κάτι που είναι τρομακτικό», δήλωσε ο Shaun Moore, Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής της
Tern AI
, μια startup που θέλει να προσφέρει μια εναλλακτική λύση στο GPS, είπε στο TechCrunch. «Ο οικονομικός αντίκτυπος στις
Ηνωμένες Πολιτείες
, εάν αυτό συνέβαινε, θα ήταν καταστροφικός».
Ο Μουρ, ο οποίος πούλησε την τελευταία του εταιρεία Trueface στην Pangiam το 2021, είπε ότι στόχος της Tern
AI
είναι να «αφαιρέσει το βλέμμα του ταύρου που βρίσκεται στο πίσω μέρος του GPS αυτή τη στιγμή».
Το Tern AI βγήκε από το stealth τον Φεβρουάριο και μόλις συγκέντρωσε έναν κύκλο 4,4 εκατομμυρίων δολαρίων από τις Scout Ventures, Shadow Capital, Bravo Victor VC και Veteran Fund. Η startup έχει δημιουργήσει ένα λεγόμενο Independently Derived Positioning System (IDPS) που μπορεί να αναγνωρίσει τη θέση ενός οχήματος ή ενός ατόμου χωρίς να βασίζεται σε δορυφορικό σήμα. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος εμπλοκής, κατασκευής ή νεκρών ζωνών που εμποδίζουν μια ακριβή θέση.
«Μπορούμε να κάνουμε τη δουλειά του GPS χωρίς να χρειάζεται να καλέσουμε στο διάστημα και να πούμε «Πού είμαι;» είπε ο Μουρ.
Το τρέχον σύστημα λειτουργεί έχοντας δέκτες GPS σε αυτοκίνητα ή τηλέφωνα που λαμβάνουν σήματα από δορυφόρους που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη. Τα σήματα περιέχουν δορυφορικές πληροφορίες και την ακριβή ώρα αποστολής των σημάτων. Στη συνέχεια, οι δέκτες GPS χρησιμοποιούν το χρόνο που χρειάστηκε για να ταξιδέψει κάθε σήμα για να υπολογίσουν την απόσταση από κάθε δορυφόρο. Τριγωνίζοντας τις αποστάσεις, ο δέκτης μπορεί να προσδιορίσει την ακριβή του θέση, η οποία στη συνέχεια εμφανίζεται σε εφαρμογές όπως το Google Maps ή το Waze.
Αυτή η προσέγγιση (που μοιράζονται νεότεροι αστερισμοί όπως ο ευρωπαϊκός Galileo) δημιουργεί μια παγκόσμια και τυποποιημένη
τεχνολογία
εντοπισμού θέσης, αλλά και μια τεχνολογία που είναι επιρρεπής σε τοπικές διαταραχές. Για παράδειγμα, έχει χρησιμοποιηθεί πλαστογράφηση GPS
να διευθύνουν εμπορικά πλοία
σε ναυτιλιακές λωρίδες του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και σε ορισμένες
ναυτιλιακές εταιρείες
αντιμετώπισαν εμπλοκή σημάτων που διακόπτουν πλήρως τις λειτουργίες. Αν και δεν είναι πιθανό το σύστημα GPS του αυτοκινήτου σας να στοχοποιηθεί από πράκτορες αντίπαλων κρατών, υπάρχουν πολλά στρατιωτικά και πολιτικά μέσα που κινδυνεύουν και θα καλωσόριζαν μια πιο ασφαλή λύση.
Το IDPS της Tern AI τροφοδοτείται από ένα μοντέλο AI που απορροφά δεδομένα αισθητήρων οχημάτων και τηλεφώνου σε πραγματικό χρόνο, καθώς και δεδομένα χάρτη τρίτων, για να παρέχει μια συνεπή και ακριβή θέση. Αυτό το μοντέλο μπορεί να μεταφορτωθεί ως πακέτο λογισμικού στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας ενός συμβατού οχήματος. Εάν το όχημα δεν είναι συμβατό, το σύστημα μπορεί να γίνει λήψη σε ένα smartphone. Το μοντέλο του Tern μπορεί να χρησιμοποιήσει δεδομένα αισθητήρα τηλεφώνου για να βοηθήσει στον προσδιορισμό μιας θέσης, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, το smartphone θα χρειαστεί να τραβήξει δεδομένα αισθητήρα αυτοκινήτου από τη θύρα διάγνωσης του οχήματος.
Ο Μουρ είπε ότι ο στόχος είναι τα κορυφαία προϊόντα χαρτογράφησης όπως οι Χάρτες της
Apple
, οι Χάρτες Google ή το Waze να αντλούν πληροφορίες θέσης από το μοντέλο AI του Tern και όχι από το GPS. Η startup σχεδιάζει να απευθυνθεί σε αυτούς τους προμηθευτές στο μέλλον για να διαπραγματευτεί την άμεση ενσωμάτωση μαζί τους.
Το μεγαλύτερο σημείο πώλησης της Tern AI είναι ότι χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για την ανάλυση δεδομένων αισθητήρων, όπως αισθητήρες ταχύτητας και κίνησης, που είναι ήδη διαθέσιμα σε smartphone και οχήματα. Ο Moore σημείωσε ότι ο Tern δεν βασίζεται στην όραση υπολογιστή και τις κάμερες για να τον βοηθήσει να καθορίσει τη θέση του.
Η χρήση των υπαρχόντων αισθητήρων είναι αυτό που ώθησε την Diana Furchtgott-Roth, πρώην αναπληρώτρια βοηθό γραμματέα για την Έρευνα και την Τεχνολογία στο DOT, να
καλέστε την τεχνολογία της Tern AI
μια «χαμηλού κόστους απάντηση σε ένα πρόβλημα που η [DOT] έχει εργαστεί εδώ και δεκαετίες».
Άλλες εναλλακτικές λύσεις για τους δορυφόρους GPS, όπως οι δορυφόροι σε χαμηλή τροχιά της Γης και οι επίγειοι φάροι, είναι, αν και εντυπωσιακές, πολύ ακριβές στην εγκατάσταση και τη συντήρηση.
«Η τεχνολογία GPS δεν έχει αλλάξει ουσιαστικά εδώ και 50 χρόνια και αυτό που βλέπουμε να παρουσιάζεται ως λύσεις για την επίλυση ή τον μετριασμό του κινδύνου είναι απλώς οριακές βελτιώσεις. Δεν είναι αληθινή καινοτομία», είπε ο Μουρ.
Σημείωσε ότι ενώ υπήρξαν βελτιώσεις στο GPS, η θεμελιώδης φύση της τεχνολογίας δεν έχει αλλάξει, ούτε έχουν υπάρξει επαρκείς εξελίξεις για την προστασία του GPS από το να γίνει στόχος.
«Μία από τις ιδρυτικές μας αρχές ήταν το «Χωρίς σήμα», που σημαίνει ότι δεν πρόκειται να κοιτάξουμε εξωτερικά για να μας βοηθήσει να προσδιορίσουμε πού βρισκόμαστε. Ό,τι έχετε στη διάθεσή σας, μπορείτε να το κάνετε τώρα, αν προσθέσετε ευφυΐα σε αυτό».
Η Tern έχει επικυρώσει κατά κύριο λόγο την τεχνολογία της μέσω εσωτερικών δοκιμών με βάση το πλαίσιο του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ. Ο Moore λέει ότι το IDPS του Tern μπορεί να τοποθετήσει οχήματα σε απόσταση 4 μέτρων από την ακρίβεια, κάτι που λέει ότι είναι σύμφωνο με τις τρέχουσες οδηγίες του DOT για τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
Η startup ετοιμάζεται να ξεκινήσει τις δοκιμές τον Ιούλιο με τον συνεργάτη της στην
αγορά
, έναν γίγαντα στον χώρο της εφοδιαστικής, της ναυτιλίας και της παράδοσης που ο Moore δεν μπορούσε να κατονομάσει. Η εμπορική κυκλοφορία του Tern έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο.
Η startup συνομιλεί επίσης με υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και αυτόνομες εταιρείες παράδοσης τελευταίου μιλίου, βιομηχανίες που «βασίζονται σε πληροφορίες καλής θέσης για να ολοκληρώσουν το έργο τους ή να ολοκληρώσουν μια δουλειά». Στο μέλλον, ο Μουρ είπε ότι περιμένει επίσης ότι το Υπουργείο Άμυνας και το DOT θα είναι συνεργάτες μια μέρα.
«Όταν γνωρίσαμε για πρώτη φορά την Tern AI, αυτό που ξεχώρισε περισσότερο ήταν πόσο διαφοροποιημένη και επεκτάσιμη ήταν η προσέγγισή τους για την επίλυση ενός κρίσιμου προβλήματος στην εθνική ασφάλεια», δήλωσε ο Stephen DiBartolomeo, διευθυντής της Scout Ventures. «Όταν καταλάβαμε τις πρακτικές εμπορικές εφαρμογές και τη συμβατότητα με την αυτονομία του δρόμου, το όραμά τους για τον επαναπροσδιορισμό της θέσης αντήχησε μαζί μας».
Διόρθωση: Αυτό το άρθρο ενημερώθηκε για να διευκρινιστεί ότι η Tern AI δεν έχει ακόμη επικοινωνήσει με εταιρείες χαρτογράφησης για να ενσωματώσει την τεχνολογία της.
VIA:
techcrunch.com
0