Νέο ηλεκτρικό SUV R2 και crossover με ρετρό έμπνευση από τη Rivian

Ο Ρίβιαν περνάει μια μεγάλη στιγμή. Την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία παρουσίασε το νέο της SUV R2 με αρχική τιμή περίπου 45.000 $ και περίπου 300 μίλια αυτονομίας με το μεγαλύτερο πακέτο μπαταριών. Αυτό είναι περίπου 40 τοις εκατό φθηνότερο από το μεγαλύτερο R1S τριών σειρών της μάρκας, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του για το μοντέλο του 2022.

Σε μια κίνηση-έκπληξη, η Rivian αποκάλυψε το ακόμη μικρότερο R3 compact hatchback SUV και το R3X προσανατολισμένο στις επιδόσεις. Διευθυντής σχεδιασμού

είπε ο Τζεφ Χαμούντ

Βόλτα με αυτοκίνητο


ότι το κεκλιμένο πίσω μέρος του R3 ήταν εμπνευσμένο από αυτοκίνητα ράλι της ομάδας Β και το σχήμα του είναι μια αξιοσημείωτη απόκλιση από το κομμένο πίσω μέρος του R1S. Εδώ είναι η ιστορία του τι κάνει ο Rivian.

Λιγότερο από 24 ώρες μετά την εκτόξευση, έγιναν περισσότερες από 68.000 κρατήσεις για το R2. Δεν βλάπτει που η Rivian αποκάλυψε μια σειρά από προσαρμοσμένα αξεσουάρ για τη νέα σειρά EV, συμπεριλαμβανομένων σκηνών στον τελευταίο όροφο και άλλων εξωτερικών επιλογών. Η ανακοίνωση ότι τα μοντέλα της Rivian θα μπορούν να φορτίζονται στα Tesla Superchargers βοηθά επίσης. Ακολουθώντας το παράδειγμα της Ford, τα μοντέλα της Rivian μπορούν να συνδεθούν σε Superchargers με έναν διαθέσιμο προσαρμογέα που είναι περίπου στο μέγεθος μιας σακούλας κόκκων καφέ 1,5 κιλών. Και τέλος, η τιμή κάτω των 45.000 δολαρίων θα βάλει το R2 σε ανταγωνιστικό επίπεδο με άλλα EV και θα είναι πιο προσιτό για οικογένειες.

Αν και σε κάποιους μπορεί να φαινόταν σαν απογοητευτικό το γεγονός ότι η Rivian ανέβασε τη δική της αποκάλυψη R2 για να τραβήξει την αυλαία από τα R3 και R3X, είναι μια κίνηση που φέρνει μεγάλο θόρυβο σε μια άχρηστη μάρκα EV που αναζητά νίκη. Με επένδυση

αναλυτές που έδωσαν μεσαία βαθμολογία στη Rivian

πρόσφατα, καθώς η ζήτηση EV φαίνεται να μειώνεται, ο κατασκευαστής EV αναζητά όλο το ενδιαφέρον που μπορεί να δημιουργήσει.

Κατά τη διάρκεια της αποκάλυψης, η Rivian ανακοίνωσε επίσης ορισμένες βασικές αλλαγές στα σχέδια παραγωγής της. Το εργοστάσιό της στη Τζόρτζια, αξίας 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, βρίσκεται σε παύση, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία μετατοπίζει την παραγωγή πίσω στις εγκαταστάσεις της Normal, στο Ιλινόις. Η Rivian αγόρασε το πρώην εργοστάσιο της Mitsubishi το 2017 και κατασκευάζει τα οχήματά της εκεί ενώ διευθύνει τις περισσότερες από τις εταιρικές της δραστηριότητες στην Καλιφόρνια. Αναπτύσσει επίσης λογισμικό στο Stanford Research Park στο Palo Alto και κατασκευάζει κινητήρες στο Λος Άντζελες, ενώ διαθέτει και άλλες εγκαταστάσεις στο Plymouth του Michigan. Wittman, Αριζόνα; Woking στο Η.Β. Βανκούβερ στον Καναδά; και Βελιγράδι, Σερβία.

Τα πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά παράδοσης ενισχύουν τα έσοδα της Rivian

Τα ηλεκτρικά φορτηγά αποτελούν επίσης μέρος του συνολικού σχεδίου επιτυχίας της Rivian. Ο γίγαντας του ηλεκτρονικού εμπορίου Amazon επένδυσε 700 εκατομμύρια δολάρια στη μάρκα και παρήγγειλε 100.000 ηλεκτρικά φορτηγά που αναπτύχθηκαν από τη Rivian, και ενώ αυτή είναι μια αποκλειστική σχέση επί του παρόντος, αναμένουμε ότι η Rivian θα διακλαδώσει και θα διευρύνει το χαρτοφυλάκιό της.

«Ενώ οι επενδυτές μπορεί να επικεντρώθηκαν στις περισσότερες από 68.000 κρατήσεις R2 σε λιγότερο από 24 ώρες μετά την αποκάλυψη, μια από τις πιο κρίσιμες ιστορίες της εταιρείας θα περιστρέφεται γύρω από το ηλεκτρικό φορτηγό της».

ανέφερε το The Motley Fool

. «Αυτό συμβαίνει απλώς επειδή όχι μόνο η Rivian πρόκειται να παραδώσει 100.000 φορτηγά στην Amazon έως το 2030, αλλά η λήξη της αποκλειστικής συνεργασίας τους ανοίγει την πόρτα για παρόμοιους πελάτες».

Η Rivian έχει παράγει συμπαγή οχήματα τα τελευταία χρόνια, παρέχοντας ένα EV με καλύτερη ποιότητα κατασκευής από την αντίπαλη Tesla. Κατά τη διάρκεια του εξαντλητικού οκταήμερου εκτός δρόμου

Διαγωνισμός Rebelle Rally

, ένα ζευγάρι Rivian μηχανικοί κέρδισαν τη νίκη στη μέση της ερήμου με ένα Rivian R1T. Τροφοδοτούμενο από ένα φορητό φορτηγό που κινείται με ηλιακή και υδρογόνο, το R1T δεν αντιμετώπιζε καμία πρόκληση εμβέλειας και απέδειξε την ικανότητά του.

Τώρα θα δούμε αν η μάρκα μπορεί να χαράξει τον δρόμο της προς την κερδοφορία με δύο νέα μοντέλα και άλλα στο δρόμο.